Conseils de pilotage pour apprendre le VTT Trial: toutes les techniques du velo trial en images et videos

Décoller les deux roues en même temps
Cette technique est vraiment utile en trial, pour se dégager d'une hauteur, sans que les roues soient forcément sur le même niveau, en naturel. Si vous êtes en déséquilibre, vous pouvez aussi sauter latéralement au dernier moment, plutôt que de tomber sur le côté. Mais d'abord, vous devrez savoir comment vous déplacer par petits bonds latéraux.

Rapprochez vous du rebord que vous voulez quitter, et décalez vous légèrement vers le vide. Préparez une impulsion pour faire décoller les deux roues en même temps.

Alignez vous sur le rebord à quitter

mountain biking and biketrial skills
1° Faites une petite inflexion et tyrez sur le guidon pour emporter le vélo avec vous, vers le haut et de côté.

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2° Continuez à tirer sur les bras, jusqu'à ce que les deux roues soient complètement dégagées du rebord.

mountain biking and biketrial skills 3° Une fois en l'air, laissez la roue arrière redescendre en relâchant les bras vers le bas. Visez un point d'arrivée

Juste avant d'atterrir, réalignez le vélo avec vos épaules. Il est important de viser une zone précise pour atterrir et de rester aligné avec le vélo pour ne pas tomber de côté lors de la reception. Vous pouvez réorienter le vélo en l'air, afin d'atterrir de face plutôt que parallèle au rebord. Voire le mouvement en vidéo.

En naturel

A partir de points précis

D'autres conseils?
Cette technique est la plus propre pour se dégager d'une zone de travers, avec une adhérence moyenne, où il ne serait pas possible de se mettre d'abord sur la roue arrière ou même de faire un pivot sur la roue avant. Attention à bien dégager les deux roues du rebord, sinon, les pneus peuvent accrocher et vous tomberez à plat sur le còté (moyen comme style).

Il n'y a pas de coup de pédale dans ce mouvement. Vous pouvez placer les pneus très près du rebord, par petits bonds successifs, jusqu'à atteindre la limite de votre adhérence (si vous roulez sur des rochers ou en terrain glissant). Ensuite, concentrez vous sur la zone d'atterrissage, en essayant d'arriver avec la roue arrière sur un objectif précis.