Conseils de pilotage pour apprendre le VTT Trial: toutes les techniques du velo trial en images et videos

...Petits rebonds sur la roue arrière
Savoir faire des rebonds sur la roue arrière est indispensable, que ce soit pour ajuster votre position, retrouver l'équilibre, ou trouver le meilleur point d'accroche pour votre pneu arrière avant un départ en puissance sur un coup de pédale. Les rebonds de correction sont souvent une étape intermédiaire entre deux enchaînements.

L'effet balançoire.

D'abord, essayez de vous positionner sur la roue arrière, en suivant un mouvement de balançoire sur le vélo, par va-et-viens du bassin, freins bloqués. Amplifiez le mouvement en poussant sur le guidon lorsque vous déplacez votre corps sur l'avant, et on tirant sur le guidon lorsque vous vous recroquevillez sur l'arrière (avec le bassin au dessus du moyeu arrière). Avec un peu d'entraînement, vous leverez la roue avant jusqu'à trouver un point d'équilibre sur la roue arrière (ou si vous le dépassez, jusqu'à retomber en arrière. Essayez de vous arrêter au point d'équilibre en ajustant la position de vos genoux.

Ensuite, en arrivant au point d'équilibre, relevez vous sur les pédales en une extension des mollets, tout en gardant les bras fermes avec le haut du corps. Au début, vous irez vers l'arrière, mais c'est l'élan que vous avez en arrière qui vous y oblige. Utilisez vos mollets pour faire toutes les corrections et ajuster la pression de vos rebonds, tout en gardant les chevilles souples. Rebondissez en suivant un mouvement de ressort avec votre bassin, le vélo suivra votre mouvement par petits rebonds. Utilisez le mouvement descendant pour comprimmer le pneu et préparer le prochain rebond. Gardez les freins bloqués!

Pour les rebonds sur l'arrière, utilisez vos mollets, gardez les bras fermes

trials riding tutorials
Jetez vous en arrière et tyrez sur le guidon pour lever la roue avant. Ramenez vos genoux sur l'avant dès que vous atteignez le point d'équilibre, en gardant le guidon à la même hauteur.

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Amorcez une légère extension, debout sur les pédales, avec le guidon et le vélo dans la même position d'équilibre. Cela comprimme le pneu pour le rebond.

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Votre bassin s'est relevé. Sur l'inertie de votre extension, relevez les genoux pour laisser le pneu renvoyer le vélo vers le haut (effet rebond).

Gardez les bras fixes avec le haut du corps, le vélo suivra. Vous venez de faire votre premier rebond! Entraînez vous pour en enchaîner plusieurs à la suite. Voire le mouvement en vidéo..

Quelques remarques
Il n'est pas nécessaire de tirer sur les bras, donc gardez le haut du corps détendu et faites travailler vos mollets! Dans certaines situations, vous pourrez tirer un peu sur le guidon pour bondir plus haut, mais certainement pas pour des rebonds réguliers. Si vous tyrez sur les bras, synchronisez le mouvement des genoux vers le haut avec l'effort de tirer, sinon vos pieds stopperont le vélo. Avec un peu d'experience, vous vous rendrez compte qu'il est moins fatiguant de ne pas tirer sur les bras. Les rebonds seront d'autant plus faciles si vous roulez avec peu de pression. Dégonflez un peu jusqu'à sentir la différence.

Re-ajustez les pédales à plat.

Garder les pédales à niveau
Une fois que vous savez faire des rebonds vers l'arrière, essayez de limiter votre déplacement en tirant moins sur le guidon, et en essayant de trouver l'équilibre (au lieu de toujours vous décaler sur l'arrière). Aussi, lorsque vous rebondissez vers l'arrière, les pédales ont tendance à se relever (à cause de la roue libre qui ne tourne que dans un sens, et aussi parceque les pédales sont alignées sur la base du vélo et ce n'est pas très confortable). Pour réajuster les pédales parallèles au sol, relâchez le frein arrière très rapidement (lors du rebond) et repositionnez bien vos pieds, et puis rebloquez le frein avant d'attérrir pour le prochain rebond.

Des rebonds très souples.

Avancer par rebonds
Maintenant que vous savez rebondir sur place ou presque, essayer d'aller vers l'avant. Au départ de chaque rebond, relevez le bassin devant vous et regroupez vous sur l'avant en étendant les bras pour que le vélo prenne le mouvement d'ensemble. Chaque petit saut vous fera avancer. C'est un moyen de se déplacer sans donner de coups de pédale, tout en finesse sur des terrains glissants ou irréguliers, jusqu'à trouver le meilleur point d'appui avant un départ.

Tourner par rebonds.

Vous pouvez aussi donner quelques légers coups de pédale synchronisés en fin de rebond (relâcher le frein juste à ce moment). Cela entraîne chaque rebond vers l'avant, ou encore plus en finesse, cela compensera juste la tendance naturelle à aller en arrière. Mais si vous roulez sur du glissant, ou un terrain très irrégulier, évitez des coups de pédale trop brusques (vous perdrez l'adhérence). Dans ces cas là, il vaut mieux contrôler le rebond avec les mollets plutôt que par coups de pédale.

Maintenant, sur un terrain où l'adherence est bonne, chaque pression dans la pédale d'appui (en synchro avec le déblocage du frein) vous permettra de re-ajuster vos pédales, ou de vous diriger avec précision. Pour tourner sur place, donnez des coups de guidons dans le sens du mouvement,suivis par la rotation des épaules et le déplacement des hanches sur le côté opposé. En donnant plus de puissance au impulsions de pédalage, vous avancerez franchement par Coup de Pèdale.